奥迪勒芒赛车装备电子后视镜或推广至公路车

2019-09-14 08:00:02 来源: 丰台信息港

  奥迪勒芒赛车装备电子后视镜,或推广至公路车型②

  奥迪赛车部门主管Wolfgang Ulrich博士表示,参加耐力赛要求这套系统必须减轻车手身体上和精神上的工作量。而且相对房车赛,这种奥迪R18勒芒赛车速度更快,座位更低,更靠近车体中央;而且由于单体壳构造和中置发动机的布局,R18压根就没有后窗

  。

  Ulrich说:在过去,车手必须依靠车外后视镜观察后方情况,但是巨大的车尾、尾翼和车身的高速振动严重限制了后视镜视野。现在,奥迪诉诸新技术研发的这套系统效果让人惊喜,中央AMOLED显示屏的图像质量优于任何常规的后视镜。

  安置于R18赛车车顶天线后方的摄像头重量很轻,尺寸不过几毫米。拍摄的视频经过数字化,传送到驾驶舱,显示在风挡玻璃上端的屏幕上,和常规车内后视镜没有两样。

  Ulrich说:这套系统提供了很多方便。比如,它不受天气影响;对比之下,常规后视镜表面在雨天挂水,严重影响视野。我们开发了针对白天和晚上不同的工作模式,即便后方车辆打开远光,系统也能正常工作,而不是显示一大片亮光。

  为了达到这个效果,奥迪的专家们采用了的二极管技术。不同于传统LED,奥迪采用了AMOLED技术。Ulrich解释说:AMOLED的名称来源于一种有机半导体材料,主要优势在于0.1毫米的像素直径所带来的更高的整体像素值和更好的色彩表现力。它还具有很短的反应时间,即使车速达到330km/h,实时画面依然流畅、无延迟。

  而且显示屏可以自由编程,能显示其他信息,比如当前档位、轮胎滑动率和特定的警告灯。

  Ulrich将这一计划称作赛车业务和量产车业务联姻的典型案例,就显示屏和控制程序而言,我们得到了来自奥迪集团技术研发部门知识上和设备上的巨大帮助。

  在调试阶段,奥迪量产车方面的专家、工程师也有参与。系统初被安装在一台奥迪R8跑车上,工厂试车手Marcel Fssler和Marco Bonanomi还进行了针对性的公路试验和赛道测试。截至目前,奥迪并没有确定在市售车上用这套系统取代常规车外后视镜,原因可能在于安全法规的限制和驾驶员的接受程度。

  (文章来源:汽车)

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