豪华品牌车步入高速增长期竞相扩大产能

2019-04-09 22:58:16 来源: 丰台信息港

豪华品牌车步入高速增长期竞相扩大产能

上周,非豪华品牌的豪华车型丰田皇冠再次在北京宣布,2010年,这款经过全新改款、竞品车型锁定奥迪A6的车型,销售计划将从2009年的3.4万辆提高到6万辆,增长幅度达76%。

就在一年前,或许丰田皇冠还没有底气和奥迪直接叫板,很多消费者选车还把它和本田的雅阁、蒙迪欧比较,但是全新推出的十三代丰田皇冠已经完全以1辆豪华车的底气加入到豪华车的角逐。和其他豪华品牌一样,新皇冠进行了车身的加大,整车尺寸长高宽分别增加了150mm、30mm、20mm,分别达到了5005mm、1810mm、1500mm,轴距更是达到了2950mm,从专业角度看其车型配置以及奢华程度,丰田皇冠已超出了他是先舍后得的竞品,唯独缺少的是奢华品牌所具有的哪个“份儿”。

刚刚过去的2009年中国豪华车市场,奥迪销量为157188辆,同比增长33.1%;BMW销量90536辆,同比增幅为38%;奔驰销量为68500辆,同比大涨77%。几大主力豪华车品牌的增长幅度都高于汽车市场整体水平,这就不难理解,非豪华品牌的奢华车型丰田皇冠把今年的增长目标锁定在76%的缘由。

发达国家的经验表明,在汽车市场高增长市场环境下,豪华车的增长将超过经济型轿车。按照豪华车占乘用车市场5%-15%(高速发展中的汽车市场)计算,豪华车在未来几年的产销将超出50万辆直至超过100万辆,但是实际情况是,目前进入中国汽车市场的15个奢华品牌,产销总量仍然在40万辆左右,因此各个豪华品牌加大在中国市场的车型投放力度的同时,计划在未来几年扩大产能。

这些“奢华动作”有宝马30万辆产能计划、奥迪20万辆目标、奔驰5万辆产能,而像VOLVO、英菲尼迪、讴歌、萨博也都将借力扩大自己的市场份额。除此之外,像丰田皇冠、本田思博睿等非奢华品牌的奢华车型也将加入到这一竞争中来,奢华之争将不可避免。

从目前市场所表现出的需求来看,目前奢华品牌已步入了高速增长期,而奢华品牌之争重在小排量,谁推出更多的小排量,谁将在新一轮的奢华之争中取得。

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